On apprend tous les jours

Mercredi 19 novembre 2014

Lionel, Claude et Jean-Luc arrivés à 18h30 pour poursuivre la maintenance habituelle.

Rénovation du mat du FOX, ponçage de la remorque de route, réfection du support du moteur du Newmatic

Samedi 22 novembre 2014

Sur Live Skipper, Ranger J5 et Papy_CNV ont repris du service sur la Friday Chicago-lac Huron. Passage délicat au nord entre le lac Michigan et Huron donc installation des Waypoints pendant notre absence.

Etaient présents sur le lac avec soleil et vent force 1 à 2 :

Lionel sur Europe

Jean-François et José sur Maraudeur

Daniel et Michel sur 4.85

Charles Ardo, Ibrahim et Gérald sur Caravelle suivi de très près par Jean-Luc sur Newmatic.

Nous avons continué à nous perfectionner sur l’allure du près.

Allure du près serré :

Pour aller de la bouée A à la bouée B, le bateau JAUNE qui cherche à trop serrer le vent (à piper, ou à pointer, en argot de régatier) fait certes moins de route mais diminue sa vitesse et vert qui abat trop (on dit aussi qu'il fait courir) obtient certes une vitesse plus importante, mais cet avantage peut être annulé par le surcroit de route à parcourir (en argot de régatier on dit « tirer des bords carrés »).

Le bon compromis est celui qui suit la ligne rouge. Ceux qui naviguent sur Live Skipper savent qu’il faut utiliser la meilleur VMG (Velocity Made Good) en français on parle de compromis cap/vitesse.

Nous obtenons le même phénomène sur les grands voiliers récents au vent arrière qui travaillent en écoulement laminaire. Il est préférable de remplacer le bord de vent arrière par 2 bords de largue.

En fin de séance, Charles Ardo 10 ans pouvait nous donner la signification de Tribord, Bâbord, Border, Choquer, Lofer et Abattre.

Dans l’après midi, nous avons eu la visite de Thierry, Philippe, Michael, Fréderic et Claude.

Bonne semaine à tous.